有些(xie)事常談(tán)常新，有(you)些事老(lǎo)生常談(tan)。企業運(yun)輸安全(quán)🥵生産必(bì)須年年(nián)談、月月(yue)談、天天(tiān)談。駕駛(shi)員是企(qi)業運輸(shū)安全生(sheng)産的⭕第(di)一要素(sù)，是保障(zhang)企業财(cái)産和人(ren)民🆚生命(ming)安☎️全的(de)捍衛者(zhě)。

1、全神貫(guan)注駕駛(shǐ)。

一是進(jin)入駕駛(shi)崗位，就(jiù)得把所(suo)有與駕(jia)駛無關(guān)的事情(qíng)放下，全(quan)神貫注(zhu)駕駛。下(xia)意識放(fang)大聽覺(jiao)、視覺、嗅(xiù)覺器官(guān)功能，使(shǐ)之處于(yú)興奮狀(zhuàng)态，也就(jiu)是調動(dong)一切積(jī)極因素(su)，為安全(quan)駕駛服(fú)務。可在(zài)實際生(shēng)活中，常(chang)有這樣(yang)的情況(kuàng)，有人把(ba)一些不(bu)愉快的(de)事情帶(dài)到駕駛(shi)崗位，情(qíng)緒低落(luò)，心煩氣(qi)躁，這對(dui)安全駕(jia)駛十分(fèn)有害，學(xue)會排除(chú)幹擾，是(shì)一名職(zhí)業駕駛(shi)員必須(xu)具備的(de)基本素(sù)質，馬達(da)一響，集(jí)中思想(xiang)，就是對(dui)這種情(qing)況的要(yào)求。還有(yǒu)抽煙、吃(chi)東西、打(dǎ)電話、與(yu)人交談(tán)等，這些(xie)也會分(fen)散駕駛(shi)員注意(yi)力，應當(dang)自覺克(ke)服。

2、掌握(wò)好安全(quán)車速。

車(che)速過快(kuai)是一切(qiē)交通事(shì)故的起(qi)因，十次(ci)事故九(jiǔ)次快，這(zhe)🌈是用🈲血(xue)的教訓(xun)換來的(de)。雖然現(xian)在凡是(shì)講效率(lü)✍️，如果按(àn)照規定(ding)車速能(néng)夠完成(chéng)任務的(de)話，開快(kuai)車的危(wei)險則毫(hao)無必要(yao)，一旦遇(yu)到突發(fa)情況，還(hai)容易出(chu)安♉全事(shi)故，再🐇者(zhe)開快車(chē)消耗大(dà)，機械磨(mo)損也大(da)，有百害(hài)❄️而無一(yī)利。作為(wei)一名職(zhí)業駕駛(shǐ)員，天天(tiān)與車打(da)交道🏃🏻，應(yīng)多點責(ze)任意識(shí)，要掌握(wò)好安全(quán)車速，使(shi)之處于(yú)最佳安(an)全車速(sù)狀态。穩(wěn)中求快(kuài)，應當是(shi)一種安(ān)全行車(che)原🐕則。

3、不(bu)開賭氣(qi)車。

開賭(dǔ)氣車大(dà)概有這(zhè)樣幾種(zhǒng)情況：一(yī)是被占(zhan)道；二是(shì)超⛱️車時(shi)不配🏒合(hé)；三是行(háng)進中無(wú)故被挑(tiao)釁。這本(ben)屬不🈲安(an)全行為(wei)，而如果(guǒ)你去報(bào)複，等于(yú)又制造(zào)了一次(ci)不安全(quán)因素。更(geng)有甚者(zhe)，為🆚此發(fa)生口角(jiǎo)或是動(dòng)手打架(jia)🆚，既不值(zhi)得也不(bú)劃算💁。有(yǒu)些司機(ji)對“消氣(qì)”有着自(zi)己的🔅辦(ban)法：背後(hou)使勁罵(mà)幾句粗(cu)話，雖說(shuo)不雅，但(dàn)比起開(kai)賭🙇‍♀️氣車(che)要好的(de)多；給别(bié)人讓路(lù)，其🌐實也(yě)是給自(zì)己讓路(lù)✊，等等。有(you)良好的(de)心态，寬(kuan)容🤞一些(xiē)，事情也(yě)就過去(qu)了。一些(xie)企業開(kāi)展文明(míng)創🔴造，提(tí)倡不開(kāi)魯莽車(chē)，不開霸(bà)王車，不(bú)開違章(zhāng)車等，應(yīng)當學習(xi)與借鑒(jian)。

4、保持足(zú)夠的安(an)全距離(li)。

行車中(zhōng)保持一(yī)定的車(chē)距，給自(zi)己留下(xia)安全處(chu)置空間(jiān)⭐，遇到突(tu)發情況(kuang)時不至(zhi)于太被(bei)動。視線(xian)空間大(dà)，有助于(yú)觀察前(qian)方車輛(liàng)和行人(rén)動向，增(zēng)強駕駛(shǐ)主動性(xing)，還能很(hen)好地把(bǎ)自己的(de)行駛意(yì)圖通過(guo)信号提(tí)前傳遞(dì)給其他(ta)車輛，加(jiā)強自身(shēn)防範。既(ji)要做到(dao)自己不(bu)追🌈尾，還(hai)要防止(zhi)他人追(zhuī)尾，追🥰尾(wei)現象很(hěn)普💜遍，根(gēn)本原因(yīn)🤞就是沒(méi)能保持(chí)足夠的(de)車距。越(yuè)是道路(lù)好，越要(yao)保持🥵車(chē)距，留有(yǒu)👈餘地，不(bú)🚩要将自(zì)😄己置于(yu)被動的(de)境地。

5、善(shàn)于觀察(cha)。

在行進(jìn)中，要随(sui)時觀察(cha)周圍的(de)動向，包(bāo)括車輛(liàng)、行人、路(lu)況等，形(xíng)成職業(yè)敏感。采(cǎi)取措施(shī)要有預(yù)見性，把(ba)握好提(tí)前量❤️的(de)運用，避(bi)免急刹(shā)車。尤其(qi)要注意(yi)摩托車(che)，它常常(cháng)不按規(gui)定行駛(shǐ)，随意改(gai)✉️變車道(dào)，橫穿馬(ma)路，轉彎(wan)調頭，屬(shǔ)交通事(shì)故多發(fā)對象。排(pái)除了摩(mó)托車隐(yin)患，也就(jiù)在很大(da)程度上(shang)減少了(le)事故頻(pín)次。随着(zhe)私家車(chē)的增多(duo)，新手駕(jià)⛷️駛現象(xiàng)普遍，他(tā)們上路(lu)經曆少(shǎo)，處置突(tū)發情況(kuàng)經驗缺(que)乏，一些(xiē)意想不(bu)到的情(qing)況随時(shi)都有可(ke)能發生(shēng)，也屬于(yú)重點防(fáng)範對象(xiang)。還📐要📞注(zhù)意氣候(hòu)變化對(duì)行車的(de)影響，如(rú)遇到鳳(feng)、沙、雨、霧(wu)、雪等天(tiān)氣時🙇🏻，能(néng)見度差(cha)，要注意(yì)控制車(che)速，相應(yīng)采取安(an)全措施(shī)，開有把(bǎ)握的車(chē)。

6、了解車(che)輛技術(shù)情況

因(yīn)車輛檢(jian)修、保養(yang)維護不(bú)細緻引(yin)發的交(jiāo)通事故(gu)為🥰數不(bu)少。作為(wei)職業駕(jià)駛員，了(le)解車輛(liang)技術狀(zhuang)況十分(fen)必要。特(te)别是轉(zhuan)向、制動(dong)等重點(diǎn)部位，必(bi)須做到(dao)心中🐇有(yǒu)數。出車(che)前、行車(chē)中、收車(chē)後，對車(che)輛實施(shī)技術檢(jiǎn)查，是必(bi)須的程(chéng)序，馬虎(hǔ)不得。通(tōng)過檢查(cha)，發現安(an)全隐患(huan)✍️，及時解(jie)決，杜絕(jué)帶病行(háng)駛。有的(de)駕駛員(yuan)把車輪(lún)跑掉🌐了(le)都不知(zhī)道，就因(yin)為在這(zhè)方面的(de)工作沒(mei)有做🌂好(hǎo)。為此，司(sī)機要主(zhu)動維護(hù)車輛，鍛(duan)煉動手(shǒu)能力，掌(zhang)握一定(ding)的維修(xiu)技術知(zhī)識，便🛀🏻于(yú)故障診(zhen)斷與處(chu)置。

7、不開(kāi)疲勞車(chē)

人人都(dōu)知道疲(pi)勞駕駛(shǐ)有危險(xian)，可總有(you)人開疲(pí)勞車。很(hěn)多司🏃🏻機(jī)🚶有這樣(yàng)的經曆(lì)，處在疲(pi)勞狀态(tai)，大腦有(yǒu)時會出(chū)📐現空白(bai)停止運(yùn)轉，跑了(le)這趟路(lu)，回過頭(tou)來想想(xiǎng)🏃‍♀️，竟不知(zhī)是怎麼(me)跑過來(lái)💁的。還有(you)司機在(zai)等紅綠(lǜ)燈時🐆睡(shuì)着了，這(zhe)🔞是極度(dù)疲憊的(de)表現，應(yīng)立即在(zai)👄安全地(di)帶休息(xi)一下消(xiao)除危險(xiǎn)。作為♻️職(zhí)業駕駛(shi)員，必須(xū)要養成(cheng)👅早睡早(zao)起的習(xi)⭕慣，告别(bie)麻将等(deng)影響休(xiu)息的娛(yu)樂活動(dong)，保持旺(wang)盛經曆(li)，做到生(sheng)産、安全(quan)兩不誤(wù)。

8、自覺遠(yuan)離酒杯(bei)

喝酒後(hou)人的判(pàn)斷力會(hui)下降，靈(líng)敏度較(jiao)差。如果(guǒ)開車途(tu)💚中遇到(dào)突發情(qíng)況，一個(ge)動作慢(màn)了或是(shi)不到位(wèi)，事故就(jiù)有可能(neng)發生。從(cóng)交通事(shì)故發生(shēng)情況來(lái)看，酒後(hòu)駕駛所(suǒ)占比例(lì)較大，而(er)且損失(shī)程度也(ye)大。駕車(che)不飲酒(jiu)，飲酒不(bu)🧡駕車是(shì)法律規(guī)定，也是(shì)駕駛員(yuan)一種職(zhí)業✂️道德(de)的體現(xian)。

9、消除僥(yáo)幸心理(li)

僥幸心(xin)理有一(yi)下表現(xiàn)：認為自(zì)己技術(shu)好，一般(bān)情況可(ke)以自🈚如(rú)應對；發(fā)現刹車(chē)不好使(shi)，機件有(you)缺失，也(ye)不及時(shi)🐉解決，認(ren)為🌈情況(kuàng)拿得住(zhù)；常跑一(yi)條線，認(ren)為了解(jie)道路情(qing)況，失去(qù)了應有(you)的謹慎(shen)☀️；起車時(shi)，不做認(ren)真分析(xi)，強行超(chao)越等。這(zhe)些既是(shi)僥幸心(xīn)理的表(biǎo)現，也是(shi)缺乏責(zé)任意識(shí)的表現(xian)。駕駛😍員(yuan)一定要(yao)加強克(ke)服僥幸(xìng)💞心理，把(bǎ)寬路當(dang)窄路，無(wu)情況時(shí)要時刻(ke)想到有(yǒu)情況，凡(fán)是按規(gui)🌐矩辦，安(ān)🔴全就有(yǒu)保障。

10、克(ke)服不良(liáng)的駕駛(shi)習慣

不(bú)少司機(ji)有不良(liang)的駕駛(shǐ)習慣，比(bi)如坐姿(zi)不對，操(cāo)作不規(guī)範……也許(xu)在一般(bān)的情況(kuàng)下不礙(ài)事，可在(zài)關鍵時(shi)刻卻要(yào)出問題(tí)。如果坐(zuo)姿不正(zhèng)确，遇到(dao)突發事(shi)件，不能(néng)采取緊(jǐn)急刹車(che)，交通🐆事(shì)故往往(wang)就在一(yī)秒半秒(miao)的距離(li)上發生(shēng)。因此，凡(fán)是屬于(yu)安全行(hang)車不良(liang)的駕駛(shi)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻習慣都(dou)應克服(fu)掉。

其實(shi)我們在(zài)工作、生(shēng)活中，很(hen)多事情(qíng)都有技(ji)巧，開車(che)同樣有(you)技巧，隻(zhi)要按照(zhao)安全規(guī)章開車(chē)，就可以(yǐ)避免或(huò)減少交(jiao)通事故(gu)。